Chonda Ziwik
+ die Autos der Marke Honda Civic und Acura Integra
+ die Betriebsanweisung
+ Die laufende Bedienung
- Der Motor
- Die Reparatur des Motors ohne Extraktion aus dem Auto - das Modell Civic
Die allgemeinen Informationen
Die Vorbereitungshandlungen und das Verzeichnis der Reparaturprozeduren, die ohne Extraktion des Motors aus dem Auto erfüllt sein können
Die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT)
Die Abnahme und die Anlage des Deckels des Kopfes der Zylinder
Die Abnahme und die Anlage der Einlassrohrleitung
Die Abnahme und die Anlage des Abschlußkollektors
Die Systeme VTEC - die allgemeinen Informationen und die Prüfung des Zustandes der Komponenten
Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Montage der Waagebalken
Der Ersatz der Klappenfedern mit den Tellern und maslootraschatelnych kolpatschkow
Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Gasverteilerriemens und der Zahnräder des Antriebes GRM
Der Ersatz des Vordernetzes der Kurbelwelle
Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Kurvenwelle
Die Abnahme und die Anlage des Kopfes der Zylinder
Die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors
Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der fetten Pumpe
Die Abnahme und die Anlage des Schwungrades/priwodnogo der Disk
Der Ersatz des hinteren Netzes der Kurbelwelle
Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Stützen der Aufhängung der Kraftanlage
+ die Reparatur des Motors ohne Extraktion aus dem Auto - das Modell Integra
+ Allgemein und die Generalüberholung des Motors
+ die Systeme der Abkühlung und der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Steuersysteme der Motor
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ Cцепление und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
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Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der fetten Pumpe
Die Abnahme
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1. Nehmen Sie den Riemen des Antriebes GRM (ab siehe die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Gasverteilerriemens und der Zahnräder des Antriebes GRM).
2. Nehmen Sie die Schale kartera des Motors (ab es siehe die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors).
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3. Schalten Sie die Montage maslosabornika mit dem Netz und dem Hörer von der Brücke kryschek der gründlichen Lager und des Körpers der Pumpe (aus siehe die Begleitillustration). |
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4. Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie die fette Pumpe vom Motor (ab siehe die Begleitillustration). |
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5. Ziehen Sie die Grubenbauschrauben heraus und nehmen Sie von der Pumpe den Deckel (ab siehe die Begleitillustration). |
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Um schlizy in den Köpfen der Grubenbauschrauben ihre Abschwächung nicht abzureißen ist es besser, mit Hilfe des Stossschraubenziehers zu erzeugen. |
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Die Prüfung
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1a. Messen Sie den axialen Spielraum der Zahnräder der Pumpe (siehe die Begleitillustrationen). |
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1b. Messen Sie den Spielraum zwischen den Gipfeln subjew der Zahnräder. |
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1c. Messen Sie den Spielraum zwischen dem äusserlichen Zahnrad und dem Körper. Vergleichen Sie die Ergebnisse der Messungen mit den Forderungen der Spezifikationen. Wenn die Größe der Spielraüme aus dem Rahmen der zulässigen Bedeutungen erscheint, ersetzen Sie die Pumpe. |
2. Ziehen Sie den Pfropfen redukzionnogo des Ventiles heraus und ziehen Sie aus dem Netz im Körper der Pumpe die Feder und plunscher des Ventiles heraus. Prüfen Sie die Feder auf das Vorhandensein der Deformationen, und plunscher – auf das Vorhandensein der Kratzern und sadirow. Die defekten Komponenten unterliegen dem Ersatz.
3. Stellen Sie die Zahnräder in den Körper der Pumpe fest und füllen Sie die Höhlen zwischen subjami von der technischen Vaseline an.
4. Schmieren Sie die Schrauben der Befestigung des Deckels der Pumpe antimitnehmend germetikom ein. Stellen Sie den Deckel fest, schrauben Sie die Schrauben ein und ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung fest. Stellen Sie in den Körper der Pumpe die Feder und plunscher redukzionnogo des Ventiles fest. uplotnitelnuju die Scheibe ersetzt, schrauben Sie den Pfropfen ein und fest ziehen Sie sie fest. |
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Die Anlage
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1. Ein wenig schmieren Sie anaerobnym germetikom die mit dem Block verknüpfte Oberfläche des Körpers der Pumpe und angelegt in die Rille im Körper neu uplotnitelnoje den Ring ein. Stellen Sie die Pumpe auf den Block fest und mit der geforderten Bemühung ziehen Sie die Grubenbaubolzen fest.
2. Stellen Sie auf die Stelle die Montage maslosabornika fest, die Grubenbaubolzen mit der geforderten Bemühung festgezogen (vergessen Sie nicht, uplotnitelnyje die Verlegungen zu ersetzen).
3. Stellen Sie die Schale kartera (fest es siehe die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors).
4. Die weitere Anlage wird in der Ordnung, rückgängig der Ordnung der Demontage erzeugt. Zum Schluss vergessen Sie nicht, in den Motor das motorische Öl zu überfluten und, das System der Abkühlung zurechtzumachen (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
5. Starten Sie den Motor und prüfen Sie es auf das Vorhandensein der Merkmale der Ausfließen. |
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