Honda Civic/Acura Integra

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Chonda Ziwik
+ Die Autos der Marke Honda Civic und Acura Integra
- Die Betriebsanweisung
   Die Anordnung und die Funktionen der Verwaltungsorgane
   Die Schlüssel und die Schlösser
   Die Regulierung der Sitze
   Die Ausrüstung und die Verwaltungsorgane im Salon
   Der Heizkörper und die Luftklimaanlage
   Das Steuersystem das Mikroklima des Salons
   Das Audiosystem
   Die Systeme der Sicherheit
   Die Probe des neuen Autos
   Das Aufschließen der Motorhaube
   Das Ventil der Abschaltung der Abgabe des Brennstoffes im Falle der Panne (auf einigen Modellen)
   Der Start des Motors
   Die fünfgestufte Handschachtel der Umschaltung der Sendungen
   Die automatische Transmission
   Das stufenlose Getriebe (die abgesonderten Modelle)
   Die Geräte der äusserlichen Beleuchtung und der Signalisierung des Anhängers
   Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit in der automatischen Transmission
   Die priwodnyje Riemen
   Das Notschließen des Paneels der Luke des Dachs
   Die Schutzvorrichtungen
+ die Laufende Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung und der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Steuersysteme der Motor
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ Cцепление und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung

автокресло

Die Betriebsanweisung

(Hinter den ausführlicheren technischen Daten wenden sich zu den Spezifikationen am Anfang des entsprechenden Kapitels. In diesem Kapitel sind auch die technischen Daten nach den Modellen mit den Motoren gebracht, die nicht in den übrigen Kapiteln der Führung vorgestellt sind.)

Der verwendete Brennstoff

Es sind die Situationen möglich, wenn das Benzin damit oktanowym von der Zahl fehlt. Für diese Fälle kann man das Benzin mit niedriger oktanowym von der Zahl verwenden unter der Bedingung, dass er die Detonation bei der Arbeit des Motors nicht herbeiruft.

Der Identifizierungskode des Motors ^*1

D15Z4 ^*3/D16Y6

Etilirowannyj ^*2

AI 91

D15Z4 ^*4

Etilirowannyj

AI 93

В16А6

Etilirowannyj ^*5

AI 95

D14A4/D15Z5/D15Z6/

Dl5Z7/D16Y4/D16Y5/D16Y8

neetilirowannyj ^*6

AI 91

В16А2/В16А4/В16А5 neetilirowannyj ^{*6 *7} AI 95

^*1Siehe die Nummer des Motors auf dem Block der Zylinder.

^*2Kann auch neetilirowannyj das Benzin mit oktanowym von der Zahl nicht weniger 91 verwendet werden.

^*3Außer den Modifikationen der Autos, die an Russland und China geliefert werden.

^*4Für die Modifikationen der Autos, die an Russland und China geliefert werden.

^*5Kann auch neetilirowannyj das Benzin mit oktanowym von der Zahl nicht weniger 94 verwendet werden.

^*6Betrieb des Autos auf etilirowannom den Benzin wird zum Ausfall des katalytischen Reformators und ljambda der Sonde bringen, was zur Verschmutzung der Atmosphäre bringen wird.

^*7Beim Fehlen hochoktan- neetilirowannogo des Benzins kann man gewöhnlich neetilirowannyj das Benzin verwenden. Der Motor passt sich dem Benzin mit niedriger oktanowym von der Zahl an, aber es wird zur unbedeutenden Senkung der Macht bringen.

DIE AUTOS MIT DER 3-TÜRKAROSSERIE DAS FLIEßHECK

Der Arbeitshubraum, den cm ³
Der Identifizierungskode des Motors ^*1
Der Typ

Die Bedeutung

1396

D14A3 ^*2/D14A4 ^*2

neetilirowannyj

AI 91

1493

D15Z4 ^*3

Etilirowannyj ^*5

D15Z4 ^*4

Etilirowannyj

AI 93

D15Z6 ^*2/D15Z7 ^*2

neetilirowannyj

1590

D16Y6 ^*5

Etilirowannyj

AI 91

D16Y4 ^*2/D16Y5 ^*2

neetilirowannyj

1595

B16A2 ^*2/B16A4 ^*2/ B16A5 ^*2

neetilirowannyj ^*6

AI 95

DIE AUTOS MIT DER 5-TÜRKAROSSERIE DAS FLIEßHECK

Der Arbeitshubraum, den cm ³
Der Identifizierungskode des Motors ^*1
Der Typ

Die Bedeutung

1396

D14A2, D14A5

neetilirowannyj ^*2

AI 91

1493

D15Z3

neetilirowannyj ^*2

AI 91

1590

D16Y3, D16Y2

neetilirowannyj ^*2

AI 95

^*1Siehe die Nummer des Motors auf dem Block der Zylinder.

^*2Betrieb des Autos auf etilirowannom den Benzin wird zum Ausfall des katalytischen Reformators und ljambda der Sonde bringen, was zur Verschmutzung der Atmosphäre bringen wird.

^*3Außer den Modifikationen der Autos, die an Russland geliefert werden.

^*4Für die Modifikationen der Autos, die an Russland geliefert werden.

^*5Kann auch neetilirowannyj das Benzin mit oktanowym von der Zahl nicht weniger 91 verwendet werden.

^*6Beim Fehlen hochoktan- neetilirowannogo des Benzins kann man gewöhnlich neetilirowannyj das Benzin verwenden. Der Motor passt sich dem Benzin mit niedriger oktanowym von der Zahl an, aber es wird zur unbedeutenden Senkung der Macht bringen.

Die Momente der Umschaltung der Sendungen

Die Umschaltungen auf die höheren Sendungen bei der Vertreibung des Autos
Die empfohlenen Geschwindigkeiten der Umschaltungen

Fünfgestuft RKPP

Mit 1. auf 2.

24 Kilometer je Stunde

Mit 2. auf 3.

64 Kilometer je Stunde

Mit 3. auf 4.

40 Kilometer je Stunde

Mit 4. auf 5.

75 Kilometer je Stunde

Für die Modifikationen des Autos, die an Australien geliefert werden

Mit 1. auf 2.

16 Kilometer je Stunde

Mit 2. auf 3.

32 Kilometer je Stunde

Mit 3. auf 4.

72 Kilometer je Stunde

Mit 4. auf 5.

88 Kilometer je Stunde

Die Höchstgeschwindigkeiten der Bewegung auf den Sendungen

Die Sendung

Fünfgestuft RKPP

1.

52 Kilometer je Stunde

2.

90 Kilometer je Stunde

3.

136 Kilometer je Stunde

4.

190 Kilometer je Stunde

5.

Maximal nach der Motorleistung

Die Autos mit dem Motor SOHC die 1.5 l oder 1.6 l VTEC, die an Australien geliefert werden

1.

52 Kilometer je Stunde

2.

95 Kilometer je Stunde

3.

148 Kilometer je Stunde

4.

190 Kilometer je Stunde

5.

Maximal nach der Motorleistung

Die Autos mit dem Motor SOHC die 1.5 l VTEC, außer geliefert an Hongkong

1.

52 Kilometer je Stunde

2.

97 Kilometer je Stunde

3.

140 Kilometer je Stunde

4.

185 Kilometer je Stunde

5.

Maximal nach der Motorleistung

Die Autos mit dem Motor SOHC die 1.5 l VTEC, die an Hongkong geliefert werden

1.

52 Kilometer je Stunde

2.

101 Kilometer je Stunde

3.

157 Kilometer je Stunde

4.

Maximal nach der Motorleistung

5.

Maximal nach der Motorleistung

Die Autos mit dem Motor SOHC die 1.6 l VTEC, außer geliefert an Australien

1.

50 Kilometer je Stunde

2.

86 Kilometer je Stunde

3.

132 Kilometer je Stunde

4.

182 Kilometer je Stunde

5.

Maximal nach der Motorleistung

Die Autos mit dem Motor SOHC die 1.6 l VTEC

1.

60 Kilometer je Stunde

2.

94 Kilometer je Stunde

3.

135 Kilometer je Stunde

4.

178 Kilometer je Stunde

5.

Maximal nach der Motorleistung

Die Höchstgeschwindigkeiten der Bewegung des Autos in verschiedenen Umfängen der automatischen Transmission

Niedriger sind die maximalen erlaubten Geschwindigkeiten der Bewegung des Autos in verschiedenen Umfängen der Transmission gebracht. Wenn Sie die angegebenen Bedeutungen übertreten werden, wird der Zeiger des Tachometers in die rote Zone der Skala kommen, auf bezeichnend ist es die hohe Frequenz des Drehens der Kurbelwelle des Motors unzulässig. Dabei beginnt der elektronische Block, der die Arbeit der Systeme des Motors verwaltet, die Wendungen der Kurbelwelle zu beschränken, die Abgabe des Brennstoffes verringernd. Sie können es nach der Veränderung des Regimes der Arbeit des Motors fühlen. Die Arbeit des Motors wird normal, kaum wird der Zeiger des Tachometers aus der roten Zone der Skala hinausgehen.

Die Autos mit der automatischen Sechsumfangstransmission

Der Umfang

Die Autos mit dem Motor die 1.5 l

2

115 Kilometer je Stunde

D3

188 Kilometer je Stunde

D4

Maximal nach der Motorleistung

Die Autos mit dem Motor die 1.6 l

2

108 Kilometer je Stunde

D3

182 Kilometer je Stunde

D4

Maximal nach der Motorleistung

Die Autos mit der automatischen Siebenumfangstransmission

Der Umfang

Die Autos mit dem Motor die 1.4 l oder 1.5 l

1

58 Kilometer je Stunde

2 112 Kilometer je Stunde

D3

178 Kilometer je Stunde

D4

Maximal nach der Motorleistung

Die Autos mit dem Motor DOHC die 1.6 l VTEC

1

65 Kilometer je Stunde

2 119 Kilometer je Stunde

D3

177 Kilometer je Stunde

D4

Maximal nach der Motorleistung

Die Autos mit dem Motor die 1.6 l SOHC* VTEC

1

59 Kilometer je Stunde

2 107 Kilometer je Stunde

D3

172 Kilometer je Stunde

D4

Maximal nach der Motorleistung

Die Autos mit dem Motor die 1.6 l SOHC

1

68 Kilometer je Stunde

2 106 Kilometer je Stunde

D3

178 Kilometer je Stunde

D4

Maximal nach der Motorleistung

Die Höchstgeschwindigkeiten der Bewegung des Autos in verschiedenen Umfängen der automatischen Transmission c vom stufenlosen Getriebe

Der Umfang

Die Autos mit der Fünfumfangstransmission

D

Das normale und sportliche Regime S
184 Kilometer je Stunde

Das rentable Regime JE

165 Kilometer je Stunde

L

184 Kilometer je Stunde

DIE AUTOS MIT DER 3-TÜRKAROSSERIE DAS FLIEßHECK

Der Umfang

Das normale und sportliche Regime S
175 Kilometer je Stunde

Das rentable Regime JE

160 Kilometer je Stunde

L

175 Kilometer je Stunde

Die Autos mit der Sechsumfangstransmission

D S L

170 Kilometer je Stunde

Die Tankkapazität des Systems des Schmierens der Motoren

Die Charakteristik

Die Bedeutung

Unter Berücksichtigung des fetten Filters bildet:

   Die Motoren DOHC VTEC

4.0 l

   Die Motoren SOHC VTEC

3.6 l

   Alle übrigen Motoren

3.3 l

Die Tankkapazität des Systems der Abkühlung des Motors

Die Charakteristik	Die Bedeutung
Die Autos mit der Handgetriebe
Der Motor DOHC 1.6 l VTEC (das Modell des Motors W16A2, В16А4, В16А6)	4.5 l
Andere Motoren	3.1 l
Die Autos mit der automatischen hydromechanischen Transmission
Der Motor DOHC 1.6 l VTEC (das Modell des Motors W16A5)	4.4 l
Der Motor SOHC 1.6 l VTEC, außer den Autos für KY (das Modell des Motors D16Y8)	3.2 l
Andere Motoren	3.8 l
Die Autos mit dem stufenlosen Getriebe
(Die Modelle des Motors D15Z7, D16Y5)	3.2 l

Die Marken und die technischen Charakteristiken der verwendeten Zündkerzen

Die Charakteristik	Die Bedeutung
Die Motoren SOHC 1.4 l, 1.5 l, 1.6 l VTEC, außer den Modifikationen für die Lieferung zu Australien (die Modifikation der Motoren D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y8, D16Y6)
Die Zündkerzen für die normalen Bedingungen des Betriebes NGK BKR5E–11 oder NIPPONDENSO K16PR–U11
Die Zündkerzen für das heiße Klima und den vorwiegenden Betrieb des Autos auf den hohen Geschwindigkeiten der Bewegung NGK BKR6E–11 oder NIPPONDENSO K20PR–U11
Der Spielraum zwischen den Elektroden der Kerze, mm	^{1.1 +0-0.1}
Der Motor SOHC der 1.5 l VTEC, die für die Lieferung zu Hongkong (D15Z7) vorbestimmt sind
Die Zündkerzen für die normalen Bedingungen des Betriebes NGK ZFR6J-11ili NIPPONDENSO KJ20CR–L11
Die Zündkerzen für das heiße Klima und den vorwiegenden Betrieb des Autos auf den hohen Geschwindigkeiten der Bewegung NGK BKR6E–11 oder NIPPONDENSO K20PR–U11
Der Spielraum zwischen den Elektroden der Kerze, mm	^{1.1 +0-0.1}
Die Motoren SOHC 1.5 l VTEC, außer vorbestimmt für die Lieferung zu Hongkong, und den Motor die 1.6 l, der für Australien vorbestimmt ist (D15Z6, D16Y4. D16Y5)
Die Zündkerzen für die normalen Bedingungen des Betriebes NGK ZFR5J–11 oder NIPPONDENSO KJ16CR–L11
Die Zündkerzen für das heiße Klima und den vorwiegenden Betrieb des Autos auf den hohen Geschwindigkeiten der Bewegung NGK ZFR6J–11 oder NIPPONDENSO KJ20CR–L11
Der Spielraum zwischen den Elektroden der Kerze, mm	^{1.1 +0-0.1}
Die Motoren DOHC 1.6 l VTEC (В16А2. В16А4, B16A5, В16А6)
Die Zündkerzen für die normalen Bedingungen des Betriebes NGK BKR6E–N11 oder NIPPONDENSO K20PR–L11
Die Zündkerzen für das heiße Klima und den vorwiegenden Betrieb des Autos auf den hohen Geschwindigkeiten der Bewegung NGK BKR7E–N11 oder NIPPONDENSO K22PR–L11
Der Spielraum zwischen den Elektroden der Kerze, mm	^{1.1 +0-0.1}

DIE AUTOS MIT DER 3-TÜRKAROSSERIE DAS FLIEßHECK

Die Charakteristik	Die Bedeutung
Die Motoren SOHC 1.5 l VTEC und 1.6 l VTEC, die für die europäischen Modifikationen des Autos vorbestimmt sind, die Motoren SOHC die 1.6 l für die australischen Modifikationen des Autos (D15Z6, D16Y4, D16Y5)
Die Zündkerzen für die normalen Bedingungen des Betriebes NGK ZFR5J–11 oder NIPPONDENSO KJ16CR–L11
Die Zündkerzen für das heiße Klima und den vorwiegenden Betrieb des Autos auf den hohen Geschwindigkeiten der Bewegung NGK ZFR6J–11 oder NIPPONDENSO KJ20CR–L11
Der Spielraum zwischen den Elektroden der Kerze, mm	^{1.1 +0-0.1}
Der Motor SOHC der 1.5 l VTEC, die für die Lieferung zu Hongkong (D15Z7) vorbestimmt sind
NGK ZFR6J–11 oder NIPPONDENSO KJ20CR–L11
Der Spielraum zwischen den Elektroden der Kerze, mm	^{1.1 +0-0.1}
Die Motoren DOHC 1.6 l VTEC (В16А2, В16А4, D16A5)
Die Zündkerzen für die normalen Bedingungen des Betriebes NGK BKR6E–N11 oder NIPPONDENSO K20PR–L11
Die Zündkerzen für das heiße Klima und den vorwiegenden Betrieb des Autos auf den hohen Geschwindigkeiten der Bewegung NGK BKR7E–N11 oder NIPPONDENSO K22PR–L11
Der Spielraum zwischen den Elektroden der Kerze, mm	^{1.1 +0-0.1}
Die Motoren DOHC 1.6 l VTEC für die brasilianischen Modifikationen des Autos (В16А2)
Die Zündkerzen für die normalen Bedingungen des Betriebes NGK PFR6L–13 oder NIPPONDENSO PK20PR–L13
Der Spielraum zwischen den Elektroden der Kerze, mm	^{1.3 +0-0.1}
Die übrigen Motoren (D14A3, D14A4, D15Z4, D16Y6)
Die Zündkerzen für die normalen Bedingungen des Betriebes NGK BKR5E-11ili NIPPONDENSO K16PR–U11
Die Zündkerzen für das heiße Klima und den vorwiegenden Betrieb des Autos auf den hohen Geschwindigkeiten der Bewegung NGK BKR6E–11 oder NIPPONDENSO K20PR–U11
Der Spielraum zwischen den Elektroden der Kerze, mm	^{1.1 +0-0.1}

DIE AUTOS MIT DER 5-TÜRKAROSSERIE DAS FLIEßHECK

Die Charakteristik	Die Bedeutung
Die Motoren SOHC 1.5 l, 1.6 l und DOHC 1.6 l VTEC (D14A2. D14A5, D16Y3, D16Y2)
Die Zündkerzen für die normalen Bedingungen des Betriebes NGK BKR6E–11 oder NIPPONDENSO K20PR–U11
Die Zündkerzen für das heiße Klima und den vorwiegenden Betrieb des Autos auf den hohen Geschwindigkeiten der Bewegung NGK BKR7E–11 oder NIPPONDENSO K22PR–U11
Der Spielraum zwischen den Elektroden der Kerze, mm	^{1.1 +0-0.1}
Die Motoren 1.5 l VTEC (D15Z3)
Die Zündkerzen für die normalen Bedingungen des Betriebes NGK ZFR5F–11 oder NIPPONDENSO KJ16CR–L11
Die Zündkerzen für das heiße Klima und den vorwiegenden Betrieb des Autos auf den hohen Geschwindigkeiten der Bewegung NGK ZFR6F–11 oder NIPPONDENSO KJ20CR–L11
Der Spielraum zwischen den Elektroden der Kerze, mm	^{1.1 +0-0.1}

Die Spannung priwodnych der Riemen

Die Charakteristik	Die Bedeutung
Der Riemen des Antriebes des Generators
Die Motoren DOHC VTEC	7.010.5 mm.
Alle Motoren, außer DOHC VTEC	8.0–10.5 mm.
Der Riemen des Antriebes des Kompressors (beim Vorhandensein auf dem Auto des Systems der Klimaregelung)
Die Motoren DOHC VTEC	6.0–9.5 mm.
Alle Motoren, außer DOHC VTEC	7.5–9.5 mm.
Der Riemen des Antriebes der Pumpe des Steuerhydroverstärkers
Die Motoren DOHC VTEC	7.5–11.0 mm
Alle Motoren, außer DOHC VTEC	10.5–14.0 mm.

Die Umfänge der Räder