Chonda Ziwik
+ die Autos der Marke Honda Civic und Acura Integra
+ die Betriebsanweisung
+ Die laufende Bedienung
- Der Motor
+ die Reparatur des Motors ohne Extraktion aus dem Auto - das Modell Civic
+ die Reparatur des Motors ohne Extraktion aus dem Auto - das Modell Integra
+ Allgemein und die Generalüberholung des Motors
+ die Systeme der Abkühlung und der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Steuersysteme der Motor
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ Cцепление und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
|
Der Motor Die Spezifikationen
Die Reparatur ohne Extraktion aus dem Auto – das Modell Civic
Die allgemeinen Kennwerte
| Die Charakteristik |
Die Bedeutung |
Die Ordnung der Zündung | 1–3–4–2 |
Die Numerierung der Zylinder (vorn rückwärts) | 1–2–3–4 |
Der Durchmesser der Zylinder, mm | 74.93 |
Der Lauf des Kolbens, mm | 89.92 |
Der Arbeitsumfang, den cm3 () | 1589 (1.6) |
Die Anordnung der Zylinder und die Richtung des Drehens des Zündverteilers
Die Kurvenwelle
| Die Charakteristik |
Die Bedeutung |
Axial ljuft, mm | |
Der Nominelle | 0.051 |
Der Höchstzulässige | 0.152 |
Die Höhe des Fäustchens in der Ebene des Aufstiegs, mm | |
D16Y5 | |
Einlass- | |
Die Primären | 38.4277 |
Die Nochmaligen | 32.1920 |
Abschluß- | 38.7833 |
D16Y7 | |
Einlass- | 35.2984 |
Abschluß- | 37.2821 |
D16Y8 | |
Einlass- | |
Perwitschyje | 36.7767 |
Zwischen- | 38.2727 |
Die Nochmaligen | 37.0637 |
Abschluß- | 38.0086 |
Das querlaufende Schlagen, mm | |
Das Nominelle | 0.025 |
Das Höchstzulässige | 0.051 |
Der Arbeitsspielraum in den Lagern, mm | |
Der Nominelle | 0.0508÷0.1016 |
Der Höchstzulässige | 0.152 |
Die fette Pumpe
| Die Charakteristik |
Die Bedeutung |
Die Arbeitsspielraüme der Zahnräder, mm | |
Der axiale Spielraum der Zahnräder | |
Der Nominelle | 0.025÷0.076 |
Der Höchstzulässige | 0.152 |
Der Spielraum zwischen den Gipfeln subjew der Zahnräder | |
Der Nominelle | 0.025÷0.152 |
Der Höchstzulässige | 0.203 |
Der Spielraum zwischen dem äusserlichen Zahnrad und den Wänden des Körpers | |
Der Nominelle | 0.102÷0.178 |
Der Höchstzulässige | 0.203 |
Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen, Nm
| Die Charakteristik |
Die Bedeutung |
Die Bolzen der Befestigung kryschek der Lager der Kurvenwelle | |
Die Bolzen auf 6 mm | 12.2 |
Die Bolzen auf 8 mm | 19 |
Der Bolzen des Zahnrades der Kurvenwelle | 37 |
Der Bolzen der Befestigung des Sensors der Fluktuationen der Kurbelwelle | 11.8 |
Der Bolzen der Scheibe der Kurbelwelle | 182 |
Die Bolzen des Kopfes der Zylinder | |
Das Stadium 1 | 19 |
Das Stadium 2 | 49 |
Das Stadium 3 | 66 |
Das Stadium 4 | 66 |
Die Bolzen der Befestigung priwodnogo der Disk zur Kurbelwelle | 73 |
Die Muttern der Befestigung der Einlassrohrleitung | 23 |
Die Muttern der Befestigung des Abschlußkollektors zum Kopf der Zylinder | 31 |
Die Muttern der Befestigung des Emfangsrohres zum Abschlußkollektor | |
D16Y5, D16Y7 | 34 |
D16Y8 | 54 |
Die Bolzen des oberen Deckels des Abschlußkollektors | 23 |
Die Bolzen der Befestigung des unteren Deckels des Abschlußkollektors (D16Y5, D16Y7) | 10.8 |
Die Bolzen der Befestigung des Schwungrades zur Kurbelwelle | 118 |
Der Sauerstoffsensor (l-Sonde) | 45 |
Der Sensor-Schalter des Drucks des Öls | 17.6 |
Der Ausflußpfropfen der Schale kartera des Motors | 39 |
Die Bolzen der Befestigung der Schale kartera zum Motor | 11.8 |
Die Muttern der Befestigung maslosabornoj die Hörer zum Körper der Pumpe | 10.8 |
Die Befestigung maslosabornika der fetten Pumpe zur Brücke kryschek der gründlichen Lager | 10.8 |
Die Bolzen der Befestigung des Körpers der fetten Pumpe zum Motor | 10.8 |
Die Schrauben der Befestigung des Deckels der fetten Pumpe | 6.8 |
Die Bolzen der Halterung des hinteren Netzes der Kurbelwelle | 10.8 |
Die Bolzen der Befestigung kryschek des Gasverteilerriemens | 9.7 |
Der Bolzen der Befestigung natjaschitelja des Gasverteilerriemens | 45 |
Die Bolzen der Befestigung des Deckels des Kopfes der Zylinder | 9.7 |
Die Bolzen der Befestigung des elektromagnetischen Ventiles der Blockierung VTEC | 11.8 |
Die Bolzen der Befestigung der Wasserpumpe | 12.2 |
Die Reparatur ohne Extraktion aus dem Auto – das Modell Integra
Die allgemeinen Kennwerte
| Die Charakteristik |
Die Bedeutung |
Die Ordnung der Zündung | 1–3–4–2 |
|
Die Numerierung der Zylinder (von links und rechts) | 1–2–3–4 |
Der Durchmesser der Zylinder, mm | 81.03 |
Der Lauf des Kolbens, mm | |
В18В1
| 88.90 |
| В18С1 Und В18С5 | 87.12 |
| Der Arbeitsumfang, den cm3 () | |
В18В1
| 1835 (1.8) |
| В18С1 Und В18С5 | 1803 (1.8) |
Die Anordnung der Zylinder und die Richtung des Drehens des Zündverteilers
Die Kurvenwelle
| Die Charakteristik |
Die Bedeutung |
Axial ljuft, mm | |
Der Nominelle | 0.051÷0.152 |
Der Höchstzulässige | 0.508 |
Die Höhe des Fäustchens in der Ebene des Aufstiegs, mm | |
В18В1 | |
Einlass- | 33.7160 |
Abschluß- | 33.5280 |
В18С1 | |
Einlass- | |
Perwitschyje | 33.4112 |
Zwischen- | 36.3779 |
Die Nochmaligen | 34.5465 |
Abschluß- | |
Perwitschyje | 33.1114 |
Zwischen- | 35.7200 |
Die Nochmaligen | 34.3814 |
В18С5 | |
Einlass- | |
Perwitschyje | 33.0886 |
Zwischen- | 35.9105 |
Die Nochmaligen | 34.7320 |
Abschluß- | |
Perwitschyje | 32.7838 |
Zwischen- | 36.3322 |
Die Nochmaligen | 34.6913 |
Das querlaufende Schlagen, mm | |
Das Nominelle | 0.025 |
Das Höchstzulässige | 0.051 |
Der Arbeitsspielraum in den Lagern, mm | |
| В18В1 | |
Der Nominelle | 0.0305÷0.0686 |
Der Höchstzulässige | 0.152 |
| В18С1 Und В18С5 | |
Der Nominelle | 0.0508÷0.0889 |
Der Höchstzulässige | 0.152 |
Die fette Pumpe
| Die Charakteristik |
Die Bedeutung |
Die Arbeitsspielraüme der Zahnräder, mm | |
Der axiale Spielraum der Zahnräder | |
Der Nominelle | 0.025÷0.076 |
Der Höchstzulässige | 0.152 |
Der Spielraum zwischen den Gipfeln subjew der Zahnräder | |
Der Nominelle | 0.051÷0.152 |
Der Höchstzulässige | 0.203 |
Der Spielraum zwischen dem äusserlichen Zahnrad und den Wänden des Körpers | |
Der Nominelle | 0.025÷0.076 |
Der Höchstzulässige | 0.152 |
Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen, Nm
| Die Charakteristik |
Die Bedeutung |
Die Bolzen der Befestigung kryschek der Lager der Kurvenwelle | |
В18В1 | 12.2 |
В18С1 Und В18С5 | |
Die Bolzen auf 6 mm | 12.2 |
Die Bolzen auf 8 mm | 27 |
Die Bolzen des Zahnrades der Kurvenwelle | |
В18В1 | 37 |
В18С1 Und В18С5 | 56 |
Die Bolzen des Sensors der Fluktuationen der Kurbelwelle | 10.8 |
Der Bolzen der Scheibe der Kurbelwelle | 176 |
Die Bolzen des Kopfes der Zylinder | |
Das Stadium 1 | 30 |
Das Stadium 2 | |
В18В1 | 83 |
В18С1 Und В18С5 | 85 |
Die Bolzen der Befestigung priwodnogo der Disk zur Kurbelwelle | 73 |
Die Bolzen/Muttern der Befestigung der Einlassrohrleitung | 23 |
Die Muttern der Befestigung der Luftkamera der Einlassrohrleitung (В18С1) | 23 |
Die Muttern der Befestigung des Abschlußkollektors zum Kopf der Zylinder | 31 |
Die Muttern der Befestigung des Emfangsrohres zum Abschlußkollektor | 54 |
Die Bolzen des oberen Deckels des Abschlußkollektors | 23 |
Die Bolzen der Befestigung des Schwungrades zur Kurbelwelle | 103 |
Der Sauerstoffsensor (l-Sonde) | 45 |
Die Bolzen masloraspylitelja | 17.6 |
Der Sensor-Schalter des Drucks des Öls | 17.6 |
Die Bolzen der Befestigung maslootraschatelnoj die Platten der Schale kartera | |
В18В1 Und В18С1 | 10.8 |
В18С5 | 9.7 |
Der Ausflußpfropfen der Schale kartera des Motors | 45 |
Die Bolzen der Befestigung der Schale kartera zum Motor | 10.8 |
Die Muttern der Befestigung maslosabornoj die Hörer zum Körper der Pumpe | |
В18В1 Und В18С1 | 10.8 |
В18С5 | 9.7 |
Die Befestigung maslosabornika der fetten Pumpe zur Brücke kryschek der gründlichen Lager | |
В18В1 Und В18С1 | 10.8 |
В18С5 | 9.7 |
Die Bolzen der Befestigung des Körpers der fetten Pumpe zum Motor | |
Die Bolzen 6 mm | |
В18В1 Und В18С1 | 10.8 |
В18С5 | 9.7 |
Die Bolzen 8 mm | 23 |
Die Befestigung des Deckels der fetten Pumpe | |
1994 und 1995 | 5.4 |
Mit 1996 | 6.8 |
Der Pfropfen redukzionnogo des Ventiles der fetten Pumpe | 39 |
Die Bolzen der Halterung des hinteren Netzes der Kurbelwelle | 10.8 |
Die Bolzen der Befestigung kryschek des Gasverteilerriemens | 9.7 |
Der Bolzen der Befestigung natjaschitelja des Gasverteilerriemens | 5.4 |
Die Muttern der Befestigung des Deckels des Kopfes der Zylinder | 9.7 |
Die Bolzen der Befestigung des elektromagnetischen Ventiles der Blockierung VTEC | 11.8 |
Die Bolzen der Befestigung der Wasserpumpe | 11.8 |
Allgemein und die Generalüberholung des Motors
Die Modelle Civic
Die allgemeinen Kennwerte
| Die Charakteristik |
Die Bedeutung |
Der kompressionnoje Druck in den Zylinder, кГс/см2
| |
Das Nominelle | 12.9 |
Das minimale Zulässige | 9.5 |
Der maximale zulässige Unterschied zwischen den Zylinder | 2.0 |
Der Druck des Öls (der Motor ist bis zur normalen Arbeitstemperatur erwärmt), кГс/см2
| |
Bei den unbelasteten Wendungen | 0.7 |
Bei der Frequenz des Drehens des Motors 3000 U/min | 3.5 |
Der Block des Motors
| Die Charakteristik |
Die Bedeutung |
Der Durchmesser der Zylinder, mm | |
Der Nominelle | 75.0011÷75.0189 |
Der Höchstzulässige | 75.0697 |
Maximal zulässig konusnost des Zylinders, mm | 0.051 |
Der zulässige Höchstovale Charakter des Zylinders, mm | 0.051 |
Die zulässige Höchstüberschreitung des Durchmessers des Zylinders, mm | 0.510 |
Maximal zulässig neploskostnost der verknüpften Oberfläche, mm | 0.102 |
Die Kolben und die Kolbenringe
| Die Charakteristik |
Die Bedeutung |
Der Durchmesser der Kolben, mm | 74.9808÷74.9910 |
Der Nominelle | 74.9706 |
Der Höchstzulässige | 5.16 |
Die Höhe des Punktes der Messung des Durchmessers vom Schnitt des Rockes, mm | |
Der Spielraum der Landung des Kolbens im Zylinder, mm | |
Der Nominelle | 0.0102÷0.0406 |
Der Höchstzulässige | 0.051 |
Der Spielraum der Landung der Kolbenringe in den Rillen, mm | |
Ober kompressionnoje der Ring | 0.0356÷0.0610 |
Der Nominelle | 0.127 |
Der Höchstzulässige | |
Zweites kompressionnoje der Ring | |
Der Nominelle | 0.0305÷0.0559 |
Der Höchstzulässige | 0.127 |
Die Spielraüme in den Schlössern der Kolbenringe, mm | |
Ober kompressionnoje der Ring | |
Der Nominelle | 0.152÷0.305 |
Der Höchstzulässige | 0.610 |
Zweites kompressionnoje der Ring | |
Der Nominelle | 0.305÷0.457 |
Der Höchstzulässige | 0.711 |
Der maslos'emnoje Ring | |
Der Nominelle | 0.203÷0.711 |
Der Höchstzulässige | 0.787 |
Die Kurbelwelle und die Triebstangen
| Die Charakteristik |
Die Bedeutung |
Axial ljuft, mm | |
Der Nominelle | 0.102÷0.356 |
Der Höchstzulässige | 0.457 |
Schejki der gründlichen Lager | |
Der Durchmesser, mm | 54.9758÷55.0012 |
Maximal zulässig konusnost, mm | 0.0051 |
Der zulässige Höchstovale Charakter, mm | 0.0051 |
Das zulässige Höchstschlagen, mm | 0.051 |
Der Arbeitsspielraum in den gründlichen Lagern, mm | |
Schejki 1 und 5 | |
Der Nominelle | 0.0178÷0.0356 |
Der Höchstzulässige | 0.051 |
Schejki 2, 3 und 4 | |
Der Nominelle | 0.0229÷0.0432 |
Der Höchstzulässige | 0.051 |
Schejki schatunnych der Lager | |
Der Durchmesser, mm | 44.9758÷45.0012 |
Maximal zulässig konusnost, mm | 0.0051 |
Der zulässige Höchstovale Charakter, mm | 0.0051 |
Das zulässige Höchstschlagen, mm | 0.051 |
Der Arbeitsspielraum in schatunnych die Lager, mm | |
Der Nominelle | 0.0203÷0.0381 |
Der Höchstzulässige | 0.051 |
Seiten- ljuft der Triebstangen, mm | |
Der Nominelle | 0.152÷0.305 |
Der Höchstzulässige | 0.406 |
Der Kopf der Zylinder und der Klappenmechanismus
| Die Charakteristik |
Die Bedeutung |
Maximal zulässig neploskostnost der verknüpften Oberfläche des Kopfes, mm | |
Ohne prototschki | 0.051 |
Reparatur- | 0.203 |
Die Höhe des Kopfes der Zylinder, mm | 92.939÷93.040 |
Der Winkel der Neigung der Fase der Klappensättel | 45 ° |
Der Winkel der Neigung der Arbeitsfase der Teller der Ventile | 45 ° |
Die Breite des zylindrischen Teiles (pojaska) der bildenden Oberfläche des Tellers des Ventiles, mm | |
Die Einlassventile | 0.660 |
Die Abschlußventile | 0.940 |
Der Durchmesser des Kernes des Ventiles, mm | |
Die Einlassventile | |
Der Nominelle | 5.4788÷5.4889 |
Der Höchstzulässige | 5.08 |
Die Abschlußventile | |
Der Nominelle | 5.4508÷5.4610 |
Der Höchstzulässige | 5.04 |
Der Innendurchmesser der richtenden Büchse der Ventile, mm | |
Der Nominelle | 5.512÷5.537 |
Der Höchstzulässige | 5.563 |
Der Spielraum der Landung der Kerne der Ventile in den richtenden Büchsen, mm | |
Die Einlassventile | |
Der Nominelle | 0.025÷0.051 |
Der Höchstzulässige | 0.076 |
Die Abschlußventile | |
Der Nominelle | 0.051÷0.076 |
Der Höchstzulässige | 0.102 |
Die Einstelhöhe der Kerne der Ventile, mm | |
Die Nominelle | 53.162÷53.645 |
Die Höchstzulässige | 53.899 |
Die freie Länge der Klappenfedern, mm | |
D16Y7 | 57.91 |
D16Y5 | |
Die Einlassventile | 56.39 |
Die Abschlußventile | 57.91 |
D16Y8 | |
Die Einlassventile | 57.91 |
Die Abschlußventile | 58.67 |
Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen, Nm
| Der Typ der Vereinigung |
Die Bedeutung |
Die Bolzen kryschek der gründlichen Lager | |
Das Stadium 1 | 24 |
Das Stadium 2 | 52 |
Die Muttern kryschek der unteren Köpfe der Triebstangen | 31 |
*См. Auch die Spezifikationen zu die Reparatur ohne Extraktion aus dem Auto – das Modell Civic.
Die Modelle Integra
Die allgemeinen Kennwerte
| Die Charakteristik |
Die Bedeutung |
Der kompressionnoje Druck in den Zylinder, кГс/см2
| |
| B18B1 | |
Das Nominelle | 13.9 |
Das minimale Zulässige | 9.8 |
Der maximale zulässige Unterschied zwischen den Zylinder | 2.0 |
| B18C1 Und B18C5 | |
Das Nominelle | 18.9 |
Das minimale Zulässige | 9.8 |
Der maximale zulässige Unterschied zwischen den Zylinder
| 2.0 |
Der Druck des Öls (der Motor ist bis zur normalen Arbeitstemperatur erwärmt), кГс/см2
| |
Bei den unbelasteten Wendungen | 0.7 |
Bei der Frequenz des Drehens des Motors 3000 U/min | 3.5 |
Der Block des Motors
| Die Charakteristik |
Die Bedeutung |
Der Durchmesser der Zylinder, mm | |
Der Nominelle | 81.001÷81.026 |
Der Höchstzulässige | 87.077 |
Maximal zulässig konusnost des Zylinders, mm | 0.051 |
Der zulässige Höchstovale Charakter des Zylinders, mm | 0.051 |
Die zulässige Höchstüberschreitung des Durchmessers des Zylinders, mm | 0.254 |
Maximal zulässig neploskostnost der verknüpften Oberfläche, mm | 0.102 |
Die Kolben und die Kolbenringe
| Die Charakteristik |
Die Bedeutung |
Der Durchmesser der Kolben, mm | |
Der Nominelle | 80.975÷81.001 |
Der Höchstzulässige | 80.975 |
Die Höhe des Punktes der Messung des Durchmessers vom Schnitt des Rockes, mm | 15.8 |
Der Spielraum der Landung des Kolbens im Zylinder, mm | |
Der Nominelle | 0.0102÷0.0406 |
Der Höchstzulässige | 0.051 |
Der Spielraum der Landung der Kolbenringe in den Rillen, mm | |
Ober kompressionnoje der Ring | |
Der Nominelle | 0.0457÷0.0711 |
Der Höchstzulässige | 0.127 |
Zweites kompressionnoje der Ring | |
В18В1 (Riken)
| 0.0406÷0.0660 |
| В18В1 (Teikoku) | 0.0457÷0.0711 |
| В18С1 Und В18С5 | |
Der Nominelle | 0.0457÷0.0711 |
Der Höchstzulässige | 0.127 |
Die Spielraüme in den Schlössern der Kolbenringe, mm | |
Ober kompressionnoje der Ring | |
В18В1 (Riken)
| 0.203÷0.356 |
| В18В1 (Teikoku) | 0.203÷0.305 |
| В18С1 Und В18С5 | |
Der Nominelle | 0.203÷0.356 |
Maximal zulässig (aller) | 0.610 |
Zweites kompressionnoje der Ring | |
Der Nominelle | 0.406÷0.559 |
Maximal zulässig (aller) | 0.711 |
Der maslos'emnoje Ring | |
В18В1 (Riken)
| 0.203÷0.508 |
| В18В1 (Teikoku) | 0.203÷0.457 |
| В18С1 Und В18С5 | |
Der Nominelle | 0.203÷0.508 |
Maximal zulässig (aller) | 0.711 |
Die Kurbelwelle und die Triebstangen
| Die Charakteristik |
Die Bedeutung |
Axial ljuft, mm | |
Der Nominelle | 0.102÷0.356 |
Der Höchstzulässige | 0.457 |
Schejki der gründlichen Lager | |
Der Durchmesser, mm | 54.9758÷55.0012 |
| №№ 1, 2, 4 und 5 | |
| № 3 | |
| В18В1 | |
| В18С1 Und В18С5 | |
Maximal zulässig konusnost, mm | 0.0051 |
Der zulässige Höchstovale Charakter, mm | 0.0051 |
Das zulässige Höchstschlagen, mm | 0.051 |
Der Arbeitsspielraum in den gründlichen Lagern, mm | |
Schejki 1, 2, 4 und 5 | |
Der Nominelle | 0.0178÷0.0356 |
Der Höchstzulässige | 0.051 |
Schejka № 3 | |
Der Nominelle | 0.0229÷0.0432 |
Der Höchstzulässige | 0.051 |
Schejki schatunnych der Lager | |
Der Durchmesser, mm | 44.9758÷45.0012 |
Maximal zulässig konusnost, mm | 0.0051 |
Der zulässige Höchstovale Charakter, mm | 0.0051 |
Das zulässige Höchstschlagen, mm | 0.051 |
Der Arbeitsspielraum in schatunnych die Lager, mm | |
| В18В1 | |
Der Nominelle | 0.0203÷0.0381 |
Der Höchstzulässige | 0.051 |
| В18С1 Und В18С5 | |
Der Nominelle | |
Der Höchstzulässige | |
Seiten- ljuft der Triebstangen, mm | |
Der Nominelle | 0.152÷0.305 |
Der Höchstzulässige | 0.406 |
Der Kopf der Zylinder und der Klappenmechanismus
| Die Charakteristik |
Die Bedeutung |
Maximal zulässig neploskostnost der verknüpften Oberfläche des Kopfes, mm | |
Ohne prototschki | 0.051 |
Reparatur- | 0.203 |
Die Höhe des Kopfes der Zylinder, mm | 92.939÷93.040 |
Der Winkel der Neigung der Fase der Klappensättel | 45 ° |
Der Winkel der Neigung der Arbeitsfase der Teller der Ventile | 45 ° |
Die Breite des zylindrischen Teiles (pojaska) der bildenden Oberfläche des Tellers des Ventiles, mm | |
Die Einlassventile | 1.143 |
Die Abschlußventile | 1.448 |
Der Durchmesser des Kernes des Ventiles, mm | |
| В18В1 | |
Die Einlassventile | |
Der Nominelle | 6.5811÷6.5888 |
Der Höchstzulässige | 6.553 |
Die Abschlußventile | |
Der Nominelle | 6.5507÷6.5608 |
Der Höchstzulässige | 6.528 |
| В18С1 Und В18С5 | |
Die Einlassventile | |
Der Nominelle | 5.4762÷5.4839 |
Der Höchstzulässige | 5.58 |
Die Abschlußventile | |
Der Nominelle | 5.4508÷5.4610 |
Der Höchstzulässige | 5.04 |
Der Innendurchmesser der richtenden Büchse der Ventile, mm | |
| В18В1 | |
Der Nominelle | 6.6046.629 |
Der Höchstzulässige | 6.655 |
| В18С1 Und В18С5 | |
Der Nominelle | 5.512÷5.537 |
Der Höchstzulässige | 5.563 |
Der Spielraum der Landung der Kerne der Ventile in den richtenden Büchsen, mm | |
Die Einlassventile | |
Der Nominelle | 0.025÷0.051 |
Der Höchstzulässige | 0.076 |
Die Abschlußventile | |
Der Nominelle | 0.051÷0.076 |
Der Höchstzulässige | 0.102 |
Die Einstelhöhe der Kerne der Ventile, mm | |
| В18В1 | |
| Die Einlassventile | |
Die Nominelle | 40.7645÷41.2344 |
Die Höchstzulässige | 41.2344 |
| Die Einlassventile | |
Die Nominelle | 42.7660÷43.2369 |
Die Höchstzulässige | 43.4848 |
| В18С1 Und В18С5 | |
| Die Einlassventile | |
Die Nominelle | 37.4650÷37.9349 |
Die Höchstzulässige | 38.1838 |
| Die Einlassventile | |
Die Nominelle | 37.1653÷37.6352 |
Die Höchstzulässige | 37.8841 |
Die freie Länge der Klappenfedern, mm | |
В18В1 | |
Die Einlassventile | 42.367 |
Die Abschlußventile | 47.092 |
В18С1 | |
Die Einlassventile | |
| Die Äusserlichen | 41.046 |
| Inner (Nihon Hatsujo) | 36.170 |
| Inner (Chuo Hatsujo) | 36.195 |
| Die Abschlußventile | |
| Nihon Hatsujo | 41.961 |
| Chuo Hatsujo | 41.935 |
| В18С5 | |
Die Einlassventile | |
| Die Äusserlichen | 43.180 |
| Die Inneren | 36.830 |
| Die Abschlußventile | |
| Die Äusserlichen | 41.046 |
| Die Inneren | 36.170 |
Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen, Nm
| Der Typ der Vereinigung |
Die Bedeutung |
Die Bolzen kryschek der gründlichen Lager | |
Das Stadium 1 | 30 |
Das Stadium 2 | |
В18В1 | 76 |
В18С1 Und В18С5 | |
Des Deckels №№ 1 und 5 | 76 |
Des Deckels №№ 2, 3 und 4 | 65 |
Die Muttern kryschek der unteren Köpfe der Triebstangen | |
Das Stadium 1 | 19 |
Das Stadium 2 | |
В18В1 | 31 |
В18С1 Und В18С5 | 45 |
*См. Auch die Spezifikationen zu die Reparatur ohne Extraktion aus dem Auto – das Modell Integra. |
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