Honda Civic/Acura Integra

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Chonda Ziwik
+ die Autos der Marke Honda Civic und Acura Integra
+ die Betriebsanweisung
+ die Laufende Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung und der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ Die Steuersysteme der Motor
- Die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
   + die 5-stufige Handschachtel der Umschaltung der Sendungen
   - Die 4-stufigen und stufenlosen automatischen Transmissionen (at und cvt)
      Die allgemeinen Informationen
      Die Ausfalldiagnostik АТ/CVT - die allgemeinen Informationen
      Die Prüfung und die Regulierung des Taus der Verwaltung drosselnoj saslonkoj im Regime kick-down (das TV-Tau) - das Modell Integra
      Der Ersatz und die Regulierung des Taus der Umschaltung der Sendungen
      Die Regulierung und der Ersatz des Sensors-Schalters der Lage des Hebels des Selektors der Sendungen
      Das System der Blockierung - die allgemeinen Informationen, die Prüfung des Zustandes, den Ersatz und die Regulierung des Elektromagneten der Verwaltung
      Die Prüfung und der Ersatz der elektromagnetischen Ventile der Verwaltung der Blockierungen
      Die Abnahme und die Anlage der 4-stufigen und stufenlosen automatischen Transmissionen (AT und CVT)
+ Cцепление und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung


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Der Ersatz und die Regulierung des Taus der Umschaltung der Sendungen

Der Ersatz

Betrachtet in der gegenwärtigen Führung des Autos sind von den Airbags (SRS) ausgestattet. Bei der Ausführung irgendwelcher Arbeiten unweit der Sensoren der Schläge, der Steuerspalte oder des Paneels der Geräte schalten Sie SRS (ab siehe die Schemen der elektrischen Vereinigungen Ende Kapitel die elektrische Bordausrüstung).


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Nehmen Sie die zentrale Konsole (ab siehe das Kapitel die Karosserie).

2. Übersetzen Sie den Hebel des Selektors in die Lage “N” und nehmen Sie den Grubenbauriegel vom Regler priwodnogo des Taus (ab siehe die Begleitillustration).

3. poddomkratte das Auto stellen Sie es auf die Stützen eben fest. Otboltite der Träger des Taus der Umschaltung der Sendungen (siehe die Begleitillustration).

4. Schalten Sie die Halterung des Taus vom Paneel des Fußbodens aus, dann machen Sie das Tau aus der Montageklammer (frei siehe die Begleitillustration).

5. Nehmen Sie den Deckel des Taus (ab siehe die Begleitillustration).

6. Geben Sie die Grubenbaumutter zurück und nehmen Sie den Hebel von des Stockes der Verwaltung ab. Bemühen Sie sich übermäßig, das Tau im Laufe seiner Abnahme und der Anlage nicht umzubiegen.

7. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Vergessen Sie nicht, die Regulierung des Taus zu erzeugen (siehe niedriger).

Die Regulierung

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Nehmen Sie die zentrale Konsole (ab siehe das Kapitel die Karosserie).
2. Übersetzen Sie den Hebel des Selektors in die Lage “N”, dann entlassen Sie den Grubenbauriegel auf der Montage des Reglers des Taus (siehe die Illustration die erste Illustration).

3. In der Spitze des Taus sind zwei Öffnungen vorgesehen. Die Öffnungen sind unter dem Winkel 90 ° gelegen, was zulässt, die Regulierung des Taus mit dem Schritt in 1/4 Wendungen zu erzeugen. Verfolgen Sie, damit die Öffnung im Regler mit der Antwortöffnung in der Spitze (deutlich vereint wurde siehe die Begleitillustration).

4. Wenn nach der geforderten Vereinigung der Öffnungen zu streben misslingt es, entlassen Sie die Kontermutter des Taus und erzeugen Sie die notwendige Korrektur. Wieder fest ziehen Sie die Kontermutter fest.
5. Stellen Sie auf den Regler den Grubenbauriegel fest. Wenn bei der Anlage des Riegels sein Einkeilen geschieht, ist nötig es sich von der Richtigkeit der Regulierung des Taus zu überzeugen.
6. Ziehen Sie die Grubenbauschrauben heraus und, podkorrektirujte die Lage der Anzeigetafel der Montage der Umschaltung nach der Angleichung ihrer Zeichen strebend.
7. Schrauben Sie die Grubenbauschrauben ein und fest ziehen Sie sie fest.

8. Überzeugen Sie sich von der Vereinigung weiß die Risiken in der Gründung des Hebels des Selektors mit dem Zeichen “N” auf der Anzeigetafel (siehe die Begleitillustration). Wenn die Zeichen nicht deutlich, podkorrektirujte die Lage des Paneels vereint sind.

9. Starten Sie den Motor und prüfen Sie die Intaktheit der Umschaltung des Hebels des Selektors in alles Mögliche der Lage. Wenn es misslingt, irgendwelches der Regimes der Bewegung zu wählen misslingt es, wenden sich zu den Materialien der Abteilung 2.