Honda Civic/Acura Integra

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Der katalytische Reformator – die allgemeinen Informationen, die Prüfung des Zustandes und den Ersatz

Zur Vermeidung des Verstoßes der Garantieverpflichtungen, die sich auf die Komponenten der Systeme der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase erstrecken, Sie erzeugen die Prüfung und die Bedienung des katalytischen Reformators unter den Bedingungen der Werkstatt des Autoservices.

Die allgemeinen Informationen

Der katalytische Reformator ist eine Komponente der Systeme der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase, ist in den Bestand des Systems der Ausgabe aufgenommen und dient für die Senkung der Emission in die Atmosphäre der giftigen Komponenten. Auf den in der gegenwärtigen Führung betrachteten Autos werden die katalytischen Reformatoren zwei Typen verwendet. Der gewöhnliche Oxydationsreformator lässt zu, den Inhalt in den durcharbeitenden Gasen des Kohlenwasserstoffs und des Monooxids des Kohlenstoffes zu verringern. Der dreifunktionale katalytische Reformator lässt zusätzlich zu, die Emission der Oxide des Stickstoffes (NОх) zu verringern.

Die Prüfung

Die diagnostische Ausrüstung für die Prüfung der Intaktheit des Zustandes des katalytischen Reformators ist kostspielig und äußerst kompliziert im Betrieb. Beim Entstehen der Verdächtigungen auf die Absage des Reformators, vertreiben Sie das Auto für die Prüfung auf die Station der Instandhaltung.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Jedesmal, wenn das Auto aus irgendwelchem Grund über der Erde hinaufsteigt, schauen Sie den Reformator auf das Vorhandensein der Merkmale der mechanischen Beschädigungen, der Spuren der Ausfließen und der Entwicklung der Korrosion an. Prüfen Sie den Zustand der geschweißten Nahten und die Zuverlässigkeit der Verzögerung flanzewych der Bolzen der Befestigung der Einrichtung zu den Sektionen des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase. Der defekte katalytische Reformator unterliegt dem Ersatz.
2. Ungeachtet der Zuverlässigkeit der Konstruktion des Reformators, existiert seine genug hohe Wahrscheinlichkeit sakuporki. Eine Elementarweise der Prüfung der Passierbarkeit des Reformators ist die Prüfung unter Ausnutzung des Vakuummeters:
   a) Schalten Sie das Vakuummeter zur Einlassrohrleitung an;
   b Geöffnet) heben Sie drosselnuju saslonku, die Frequenz des Drehens des Motors bis zu 2000 U/min;
   c) stürzen Sie das Gas Schnell;
   d) nicht verletzt Wenn ist die Passierbarkeit des Reformators, die Verdünnung nicht mehr als auf 51 Torr bezüglich der Norm schnell fallen soll;
   e) Wenn registriert das Messgerät die Verdünnung in 127 Torr nicht oder es ist höher, oder schnell schwingt sich um die höchste Bedeutung, bevor zu ausgangs- zurückzukehren, also ist die Passierbarkeit des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase oder des katalytischen Reformators verletzt.

Der Ersatz

Siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe.