Honda Civic/Acura Integra

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Chonda Ziwik
+ die Autos der Marke Honda Civic und Acura Integra
+ die Betriebsanweisung
+ die Laufende Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung und der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ Die elektrische Ausrüstung des Motors
- Die Steuersysteme der Motor
   Die Spezifikationen
   Das System der Borddiagnostik (OBD) - das Prinzip des Funktionierens und die Kodes der Defekte
   Die Abnahme und die Anlage RSM/ESM
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors der Lage drosselnoj saslonki (TPS)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors des absoluten Drucks in der Rohrleitung (MAR)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors der Temperatur der aufgesogenen Luft (IAT)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit des Motors (isst)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors der wmt/Lage der Kurbelwelle/Lage der Kolben in den Zylinder des Motors (TDC/СКР/CYP)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors der Fluktuationen der Kurbelwelle (CKF)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Detektors der Kontrolle der elektrischen Belastungen (ELD)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors-Schalters des Drucks im System der Hydroverstärkung des Steuerrades (PSP)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sauerstoffsensors (l-Sonde)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors der Detonation
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors der Geschwindigkeit der Bewegung des Autos (VSS)
   Das System der Stabilisierung der Wendungen des Leerlaufs - die allgemeinen Informationen, die Prüfung des Zustandes und den Ersatz des Ventiles IAC
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des thermoempfindlichen Ventiles der Wendungen des schnellen Leerlaufs (FIT)
   Das System perepuskanija der aufgesogenen Luft - die allgemeinen Informationen, die Prüfung des Zustandes und den Ersatz des Zwerchfelles des Ventiles IAB
   Das System der gesteuerten Lüftung kartera (PCV)
   Das System rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase (EGR) - die allgemeinen Informationen, die Prüfung des Zustandes und den Ersatz der Komponenten
   Das System ulawliwanija der Brennstoffverdunstungen (EVAP) - die allgemeinen Informationen, die Prüfung des Zustandes und den Ersatz der Komponenten
   Der katalytische Reformator - die allgemeinen Informationen, die Prüfung des Zustandes und den Ersatz
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ Cцепление und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung


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Der katalytische Reformator – die allgemeinen Informationen, die Prüfung des Zustandes und den Ersatz

Zur Vermeidung des Verstoßes der Garantieverpflichtungen, die sich auf die Komponenten der Systeme der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase erstrecken, Sie erzeugen die Prüfung und die Bedienung des katalytischen Reformators unter den Bedingungen der Werkstatt des Autoservices.

Die allgemeinen Informationen

Der katalytische Reformator ist eine Komponente der Systeme der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase, ist in den Bestand des Systems der Ausgabe aufgenommen und dient für die Senkung der Emission in die Atmosphäre der giftigen Komponenten. Auf den in der gegenwärtigen Führung betrachteten Autos werden die katalytischen Reformatoren zwei Typen verwendet. Der gewöhnliche Oxydationsreformator lässt zu, den Inhalt in den durcharbeitenden Gasen des Kohlenwasserstoffs und des Monooxids des Kohlenstoffes zu verringern. Der dreifunktionale katalytische Reformator lässt zusätzlich zu, die Emission der Oxide des Stickstoffes (NОх) zu verringern.

Die Prüfung

Die diagnostische Ausrüstung für die Prüfung der Intaktheit des Zustandes des katalytischen Reformators ist kostspielig und äußerst kompliziert im Betrieb. Beim Entstehen der Verdächtigungen auf die Absage des Reformators, vertreiben Sie das Auto für die Prüfung auf die Station der Instandhaltung.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Jedesmal, wenn das Auto aus irgendwelchem Grund über der Erde hinaufsteigt, schauen Sie den Reformator auf das Vorhandensein der Merkmale der mechanischen Beschädigungen, der Spuren der Ausfließen und der Entwicklung der Korrosion an. Prüfen Sie den Zustand der geschweißten Nahten und die Zuverlässigkeit der Verzögerung flanzewych der Bolzen der Befestigung der Einrichtung zu den Sektionen des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase. Der defekte katalytische Reformator unterliegt dem Ersatz.
2. Ungeachtet der Zuverlässigkeit der Konstruktion des Reformators, existiert seine genug hohe Wahrscheinlichkeit sakuporki. Eine Elementarweise der Prüfung der Passierbarkeit des Reformators ist die Prüfung unter Ausnutzung des Vakuummeters:
   a) Schalten Sie das Vakuummeter zur Einlassrohrleitung an;
   b Geöffnet) heben Sie drosselnuju saslonku, die Frequenz des Drehens des Motors bis zu 2000 U/min;
   c) stürzen Sie das Gas Schnell;
   d) nicht verletzt Wenn ist die Passierbarkeit des Reformators, die Verdünnung nicht mehr als auf 51 Torr bezüglich der Norm schnell fallen soll;
   e) Wenn registriert das Messgerät die Verdünnung in 127 Torr nicht oder es ist höher, oder schnell schwingt sich um die höchste Bedeutung, bevor zu ausgangs- zurückzukehren, also ist die Passierbarkeit des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase oder des katalytischen Reformators verletzt.

Der Ersatz

Siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe.