Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens der Messgeräte der Kombination der Geräte
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Betrachtet in der gegenwärtigen Führung des Autos sind von den Airbags (SRS) ausgestattet. Bei der Ausführung irgendwelcher Arbeiten unweit der Sensoren der Schläge, der Steuerspalte oder des Paneels der Geräte schalten Sie SRS (ab siehe die Airbags - die allgemeinen Informationen). Sie erzeugen die Prüfung der Modelle SRS mit Hilfe eines beliebigen Typs der diagnostischen Ausrüstung nicht. |
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Die vorliegende Prozedur verhält sich nur zu den Messgeräten des Analogtyps. |
Die Messgeräte der Kosten des Brennstoffes und der Temperatur des Motors
Alle untengenannten Prüfungen werden bei der aufgenommenen Zündung (der Schlüssel in der Lage ON) erzeugt.
Wenn sich der Zeiger des Messgeräts in der Nulllage (der leere Tank ständig befindet, oder prüfen Sie den kalten Motor), den Zustand der Schutzvorrichtung. Wenn es die Schutzvorrichtung in Ordnung sein ist, suchen Sie den Block des entsprechenden Sensors (siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe [den Sensor der Kosten des Brennstoffes], oder das Kapitel des Systems der Abkühlung und der Heizung [den Sensor der Temperatur]) auf. Für den Augenblick schließen Sie den Stecker des Sensors auf die Masse. Wenn der Wurf des Zeigers des Messgeräts geschehen wird, ersetzen Sie den Sensor, andernfalls mit Hilfe der Leitung-Oberschwelle sasemlite die Klemme des Sensors auf der hinteren Seite des Messgeräts (siehe notfalls die Schemen der elektrischen Vereinigungen Ende das gegenwärtige Kapitel). Wenn sich bei der Erdung der letzten Klemme des Schützen des Messgeräts in die maximale Lage verschieben wird, besteht das Problem im Defekt des Zustandes der elektrischen Leitungsanlage auf dem Grundstück der Kette zwischen dem Messgerät und dem Sensor. Wenn der Zeiger in vorig bleibt (prüfen Sie null-) die Lage, die zweite Klemme des Messgeräts auf des Vorhandenseins auf ihr die Anstrengungen. Beim Fehlen der Anstrengung ersetzen Sie das Messgerät. |
