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Honda Civic/Acura IntegraAb 1994 der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Chonda Ziwik + die Autos der Marke Honda Civic und Acura Integra + die Betriebsanweisung + die Laufende Bedienung + der Motor + die Systeme der Abkühlung und der Heizung + Des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe - Die elektrische Ausrüstung des Motors Die Spezifikationen Der Start des Motors von der Hilfsstromquelle Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Batterie Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Leitungen der Batterie Die Zündanlage - die allgemeinen Informationen Die Prüfung des Funktionierens der Zündanlage Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Zündspule Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens und der Ersatz des Moduls der Verwaltung der Zündung (ICM) Die Abnahme und die Anlage des Zündverteilers Die Prüfung der Anlage und die Regulierung des Winkels des Zuvorkommens der Zündung Das System der Ladung - die allgemeinen Informationen und die Vorsichtsmaßnahmen Die Prüfung des Zustandes des Systems der Ladung Die Abnahme und die Anlage des Generators Der Ersatz des Reglers der Anstrengung und der Bürsten des Generators Das System des Starts - die allgemeinen Informationen und die Vorsichtsmaßnahmen Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens des Starters auf dem Auto (in situ) Die Abnahme und die Anlage des Starters Die Abnahme und die Anlage tjagowogo das Relais + die Steuersysteme der Motor + die Schachtel der Umschaltung der Sendungen + Cцепление und die Antriebswellen + das Bremssystem + die Aufhängung und die Lenkung + die Karosserie + die elektrische Bordausrüstung 
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Die Zündanlage – die allgemeinen Informationen
Die programmierte Zündanlage (PGM-IG) auf Grund vom Mikroprozessor gewährleistet die ständige Optimierung der Anlage des Winkels des Zuvorkommens der Zündung je nach den Wendungen des Motors, der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit, der Lage drosselnoj saslonki und der Tiefe der Verdünnung in der Einlassrohrleitung. Alle notwendigen Daten handeln auf das Modul der Verwaltung (JESM) von den entsprechenden informativen Sensoren, solcher wie der Sensor TDC/SKR/CYP, den Sensor der Lage drosselnoj saslonki (TPS), den Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit und den Sensor des absoluten Drucks in der Rohrleitung (MAR). Bei der Erwärmung des Motors, seiner Arbeit auf den unbelasteten Wendungen und unter der Belastung werden verschiedene Anlagen des Winkels des Zuvorkommens der Zündung verwendet. Die entsprechenden Korrekturen verwirklichen sich vom System PGM-IG. Zum Bestand der Zündanlage gehört der Schalter/Zündschloß, die Batterie, die Zündspule, den Verteiler, den Satz der Kerzen und WW der Leitungen (auch siehe die Illustrationen). Der Zündverteiler auf allen Modellen wird von der Kurvenwelle (auf den Modellen Integra – von der Einlasskurvenwelle) in Betrieb gesetzt. Die Korrektur des Zuvorkommens der Zündung verwirklicht sich vom elektronischen Modul der Verwaltung (JESM). Auf allen Modellen ist der Verteiler vom Sensor des Winkels der Wendung ausgestattet. Die Beschreibung der Prozeduren der Ausfalldiagnostik und der Prüfung der Intaktheit des Funktionierens der Sensoren TDC/SKR/CYP ist im Kapitel des Steuersystemes der Motor gebracht. |
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