Honda Civic/Acura Integra

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Опасность курения для здоровья и способы отказа от курения

Der Ersatz des Dämpfers oder der Schraubenfeder stojetschnoj die Montagen der Vorderachsfederung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Nehmen Sie amortisatornuju die Montage vom Auto (ab es siehe die Abnahme und die Anlage der Montage des Vorderdämpfers von der Schraubenfeder oder die Abnahme und die Anlage der Montage des hinteren Dämpfers von der Schraubenfeder).
2. Prüfen Sie den Dämpfer auf das Vorhandensein der Merkmale der Ausfließen, der Einbeulungen, der Risse und der übrigen mechanischen Beschädigungen. Schauen Sie die Schraubenfeder auf das Vorhandensein skolow, der Risse, der Merkmale prossedanija, und die Gummikissen ihrer Stützen auf das Vorhandensein der Merkmale des Erhärtens und des Alterns des Materials an. In den Services-Zentren des Unternehmens Honda immer kann man die Dämpfer in der Gebühr mit den Schraubenfedern auf der Tauschgrundlage erwerben, was wesentlich erlaubt, die vorübergehenden und geldlichen Aufwände zu verringern. Wegen gesagt, bevor die Auseinandersetzung des Dämpfers zwecks der Durchführung seiner Generalüberholung zu beginnen führen Sie das Marketing durch, in den Preisen für die ersetzbaren Komponenten geklärt und sie mit den Kosten für die Erwerbung der wieder hergestellten Montage verglichen.

Die Abnahme der Schraubenfeder mit amortisatornoj die Montagen ist mit der potentiellen Gefahr verbunden und soll nur unter Ausnutzung des qualitativen speziellen Instruments erzeugt werden.

3. Drücken Sie die Montage des Dämpfers in den Schraubstock mit den weichen Schwämmen (nicht allzu stark) zu.
4. Bezeichnen Sie die Lage der Gründung der Stütze in Bezug auf die Feder (wenn wird die Feder, so in Bezug auf dempfernoj der Montage ersetzt werden).

5. Den Instruktionen der Hersteller folgend, stellen Sie das Instrument für sschimanija der Schraubenfeder fest. Die Muttern auf Pfennigabsätzen des Instruments festziehend (siehe die Begleitillustration), pressen Sie die Feder so zusammen, um die Gründung der Stütze vollständig auszuladen.

6. Nehmen Sie schutz- kolpatschok ab und geben Sie samokontrjaschtschujussja die Mutter (zurück siehe die Begleitillustration), den Stock des Dämpfers von proworatschiwanija prutkowym vom Schlüssel festhaltend. Nehmen Sie vom Dämpfer der Komponente der oberen Stütze ab, sie auf der reinen Oberfläche streng zur Anordnung auf der Montage ausgelegt.

7. Vorsichtig nehmen Sie von der Montage die zusammengepresste Schraubenfeder ab und entfernen Sie sie in die sichere Stelle.

Entfalten Sie die zusammengepresste Feder von den Stirnseiten zu sich nicht!

8. Nehmen Sie von des Stockes des Dämpfers die bleibenden Komponenten ab und legen Sie sie auf der Werkbank (zur Anlage auf der Montage) aus.
9. Stellen Sie auf neu dempfernuju die Montage den Puffer der Rückerstattung mit dem Teller, pylesaschtschitnyj den Mantel und seine Platte um. Dehnen Sie den Stock aus dem Dämpfer auf die ganze Länge seines Laufs und prodewajte es durch die einsteilbaren Komponenten aus.
10. Akkurat ziehen Sie auf die Montage die zusammengepresste Schraubenfeder an. Verfolgen Sie die Richtigkeit der Landung der unteren Stirnseite der Feder im Sattel.
11. Stellen Sie das Gummikissen des Sattels der Feder, die Buchse der Stütze des Stockes die Gründung der Stütze der Montage, die Scheibe der Grubenbaumutter und neu samokontrjaschtschujussja die Mutter fest., Bevor die Mutter festzuziehen verfolgen Sie die Richtigkeit der Vereinigung der im Laufe der Demontage aufgetragenen Zeichen.
12. Den Stock von proworatschiwanija prutkowym vom Schlüssel festhaltend, ziehen Sie samokontrjaschtschujussja die Mutter mit der geforderten Bemühung fest. Entlassen Sie das Instrument für die Kompression der Feder und nehmen Sie es von der Montage ab. Stellen Sie schutz- kolpatschok fest.
13. Führen Sie die Montage auf die etatmässige Stelle und stellen Sie auf das Auto (fest es siehe die Abnahme und die Anlage der Montage des Vorderdämpfers von der Schraubenfeder oder die Abnahme und die Anlage der Montage des hinteren Dämpfers von der Schraubenfeder).